舊山線鐵道之旅 傳奇小站故事多

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苗栗／舊山線鐵道之旅 傳奇小站故事多
　　
【撰文／王則文；攝影／許芳銘；採訪協力／苗栗縣政府】
縱貫鐵路山線在1990年代做過一次大規模的拉直工程，廢除了不少舊鐵道。其中三義到后里之間約16公里的鐵路，是舊鐵道最長的一段，習稱為「舊山線」，上頭原台灣鐵路海拔最高的勝興車站，是最為膾炙人口的觀光景點。鐵路文化與客家風情，構成了舊山線休閒農業區的特色。去年六月，舊山線重新復駛，不妨就趁著此時，一起來走訪這個鐵路小鎮吧。
傳奇小站故事無限

勝興車站可以說是整個舊山線的核心，滿滿的人潮經常都是為了爭睹它的盧山真面目而來。海拔402.326公尺，是台灣鐵路最高的一站。立足點「高」人一等，建築本身又是另一個奇蹟，沒有動用半根釘子，全然以木頭搭建的結構，卻撐過了那麼多次大地震的考驗，更是難得一見的至寶。
體驗挑夫行路艱辛

林業曾是三義重要的經濟資源，在交通不便的年代，不管是樟腦油、香茅油、木柴、木炭、各種水果蔬菜等農產品及貨物，完全依賴挑夫步行運到勝興車站，才能由火車運往各地。如今在當地鄉公所及觀光文化發展協會的努力下，整修了全長1.5公里，步行約45分鐘的挑柴古道，古道中隨了享受森林芬多精的洗禮外，也會經過幾處挑夫休息用的設施，由立牌解說中更能了解挑夫的文化。
桐花季必遊朝聖地

四月雪小徑位於木雕博物館側，可通往慈濟茶園。小徑的兩旁遍植客家代表油桐樹，四、五月間桐花盛開之時，雪白的花開滿樹梢，再隨風灑落，正是馳名的四月雪、五月雪勝景。所以在桐花季到此一遊最能體驗小徑之美。小徑的終點是山頂的慈濟茶園，視野開闊，眺望四週景緻時，心胸不自覺地也跟著眼界一起擴大了。
白千層精油龍騰飄香

1905年左右，來自廣東的建築師傳在日本人的延請與監工下，以紅磚、水泥砌成了巍峨的魚藤坪大橋，一時間為工藝極品的代表；然而30年後的大地震震毀了橋面，只留下數座橋墩依然挺立，見證著當年的榮光。相較於勝興一帶的商家林立，龍騰地區的開發較少，除了必參觀的斷橋外，更多的是自然森林的風光。發現之旅自然生態園區位於龍騰村東南方，園內遍植草木，維持著原本自然的樣貌。
獨一無二的木雕DIY

札木工坊的木雕工藝家林進昌和妻子原本在薑麻園一帶經營民宿，為推廣木雕工藝而提供木雕DIY的行程。不過雕刻刀操作較難也危險，後來反覆試驗開發出老少咸宜的札木彩繪，結果廣受歡迎，後來乾脆結束民宿經營，遷到舊山線沿線專心經營札木彩繪的項目。只要將各式木枝木塊穿入鐵絲固定成型，再著色彩繪，就能做出獨一無二的木偶人，相當適合親子一起來玩。

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ereruseyer

大大分享如此好帖..能與大大共同分享實在是我的榮幸