PAPAGO R6000測試報告

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自從5年前小編買了第一部衛星導航之後，頓時從原本的滿心期待變成失望落空，當時由於衛星導航仍在初始發展的階段，所以老實說第一波出來的機種其實都還稱不上好用，不是定位精準度不夠，就是圖資不正確或是更新速度過於緩慢，更氣的是一天到晚不是老叫你迴轉就是把你帶到會車不能的田埂死路裡...說起那些糗事想必早期就使用衛星導航的人應該多多少少都發生過吧...

不過說真的有了衛星導航之後，小編再也沒有看過地圖，出遠門或是迷路時拿出來用就能深深感受到擁有衛星導航的好處，雖然說不時還是會因為圖資錯誤等種種因素讓我跟田埂成了好朋友...(不過那台該死的GPS已經在一次暴怒之下壽終正寢了)，但憑心而論衛星導航仍是開車族必備的重要工具之一，而經過了這幾年來的不斷演進，從2D到3D，路名播報，定位精準，複雜路口指示等革命性的功能無疑是將衛星導航的實用性帶進了一個高峰期。

目前的衛星導航雖然功能齊備，但在操作的人性化上小編總覺得還有進步的空間，現在要比較的已經不只是功能的完整性，更重要的是針對不同需求所做出的操作邏輯改變來更貼近使用者的訴求，今天要介紹的PAPAGO R6000就是一部除了有多樣化的功能之外，在操作邏輯上也是更加貼近人性化的機種，甚至還有「救救我」這種光聽名稱就覺得貼心的功能！接下來就讓小編帶大家來看看R6000所擁有的全新操作概念吧！

外觀設計與配件：


外箱的包裝由於這次R6000是吳念真導演代言的，所以當然就是以吳導為號召嘍～不過我們今天是要來討論R6000本身的功能，所以再見了～吳導...科科。


將所有的內容物取出來清點一下，計有說明書一式，系統還原暨說明書光碟X1，保證書X1，R6000本體X1，導航機固定座X1，擋風玻璃吸盤部件X1，車用充電線X1，USB連接線X1。


在機器本體的正面設計相當簡潔，搭載了5吋的觸控式穿透反射式TFT液晶螢幕，搭配表面的霧面處理，能夠有效增加強光下的閱讀性，左上方則有著電源指示燈。


雖然說有著5吋大螢幕的配置，但是拿在手上算是剛剛好，在處理單元方面，使用了SIRF Atlas-IV的晶片，搭載了 500MHZ的ARM11 dual-core CPU(64MB RAM)，內建2GB的記憶體，最高可以接收32顆的衛星訊號，可以提供更快的運算速度跟定位精準度。


背面的部分同樣是採用簡約的設計，機體的尺寸為13X8.5X1.5CM，重量則只有185g，相當的輕。


電源開關設置在機頂的地方，機身側面有著耳機孔，光感應原件，MicroSD記憶卡插槽，USB插槽以及RESET按鈕。


另外一側則藏了一支觸控筆，為不同使用習慣的人提供了更精準的操控，喇叭孔同時也設計在這邊。


選單與功能：


在主選單的顯示頁面上，主要分成上下兩個部份，上半部掌管目的地搜尋與多媒體播放相關的功能，共有目的地/景點書/救救我/音樂播放/我的相簿/軌跡記錄/3D導覽等分類，下半部則是常駐的導航/地圖瀏覽/設定工具列。


基本上R6000在導航目的地的搜尋可以分為八個選項，共有回家/回公司/我的最愛/查詢記錄/找地址/找景點/周邊景點/座標輸入，回家跟回公司的選項可以透過地圖瀏覽跟我的最愛清單裡面來定位，設定好了之後就能夠擁有快捷的輸入方式，不過回公司這個選項大概每次點都是心不甘情不願的吧...XD


進入找地址之後，就會來到地址搜尋的頁面，首先要先點選左上方的搜尋範圍，點擊後會出現列表式的選單，先設定好搜尋範圍之後再輸入地址這樣就能夠過濾掉不同縣市但卻同路名的多餘資訊，輸入法的選擇總共有快拼/英文/注音/手寫，手寫輸入法的辨識度很高，基本上只要筆畫大致相符，即使寫得有些潦草，R6000還是能夠辨識出相關的候選字供選擇，在使用上的便利度算是水準之上。


其他如注音與英文等輸入法就能夠在輸入地址時切換應用。


除了常用的輸入法之外，R6000還內建了一個相當好用的快拼輸入法，這個快拼輸入法在使用的邏輯上是以快速輸入為主要訴求，有別於傳統的注音輸入需要鍵入所有的音節才能讓系統判斷而組出字來，快拼輸入法只需要輸入每個字的第一個音節，R6000就會透過系統資料庫的比對，列出最符合使用者所想要搜尋的路名或景點，例如要搜尋基隆路的話，就只要輸入，畫面上就會顯示出符合該音節的中文列表供選擇，仁愛路則是輸入，有了這個快拼輸入法，的確比起手寫跟傳統的注音要節省更多輸入的步驟，在使用上也更為直覺，經小編反覆輸入測試下來，真的是太好用了啊啊啊啊～


當地址輸入路名後，黑色的快顯列上會出現段號巷跟數字的候選清單，即便是一長串的住址也能夠很快速的輸入完成喔。


如果懶得輸入全部的住址，也可以只輸入路名後開始查詢，這時就會列出所有跟基隆路相關的道路資訊，選擇一個想要導航的地方就能夠進入到地圖的顯示畫面，這時可以依據地圖的資訊來確認是不是自己要要找的目的地。


開始導航之前，可以先將該目的地加到我的最愛或是瀏覽附近的景點資訊，


不過如果一次都將附近的景點資訊列出來的話，肯定會讓人眼花撩亂的，所以R6000也貼心地做了景點分類功能，能夠依照自己所想要瀏覽的類別進行篩選。


將搜尋好的結果加到我的最愛可以減少之後搜尋的時間。


另外曾經搜尋過的資料也會存在查詢記錄裡面，也是相當方便的功能喔。


座標輸入的部份則能夠使用WGS84度分秒，WGS84度以及虎子山等三種座標系統來進行輸入，增加了座標輸入的通用與便利性。


瞭解完了目的地選項的功能之後，再次回到主選單來看到景點書這邊，R6000出廠時即內建了相當多樣化的景點詳細介紹資訊供使用者參考，讓大家可以依不同的主題來瀏覽景點資訊。


那景點書裡面都包含了有哪些功能呢？小編就先選擇時下正夯的艋舺旅遊資訊來讓大家看看裡面的內容吧，進入艋舺景點書後，關於此主題的景點介紹清單就會一次列出來，例如當我們選擇艋舺清水巖時，就可以看到歷史背景簡介，地址，電話等詳細資訊(不知道打去說要找Geta大仔會不會被打XD)，同時也有多張艋舺清水巖的照片可供瀏覽喔。


再來就是R6000特有的救救我功能了～大家應該都有開車在路上沒油或是尿急的經驗吧，在人生地不熟的外地，都已經火燒眉毛了還要慢慢輸入去找上廁所的地方實在是太不人性化了...過往的GPS都只能自己找看看附近有沒有加油站或速食店...搞不好等找到都尿褲子了XD，這時候貼心的救救我功能就發揮功用啦，共有沒油了/醫院/診所/警察局/尿急等預設選項可以選，其中最重要的尿急功能則會列出附近的加油站或速食店，以後再也不用為了尿急慌的跟無頭蒼蠅一樣了，相當方便喔～


在多媒體的播放資源上面，如果要播放MP3檔案，必須將MP3內容放在Micro SD記憶卡裡的根目錄或是R6000本機記憶體裡的\Media資料夾中就能進行MP3的播放。


而如果要播放照片的話則是要放在Micro SD記憶卡裡的根目錄或是\DCIM資料夾裡。


行駛軌跡記錄記錄之後可以存在R6000裡面方便日後使用。


因為R6000的圖資裡面已經內建了許多知名的地標3D模型，所以也可以利用3D導覽功能來瞭解附近的知名景點。


瞭解了主要的功能之後，就該是細部設定登場的時候了，在R6000的設定選單裡面，能夠自行調整的設定功能相當多，個人化的自由度很高，在一般類別裡面，主要是跟導航相關的功能設定，下面小編會針對幾種比較重要的功能作介紹。


由於R6000具備了光感應自動調整螢幕亮度的功能，能夠自動偵測光線來調整液晶螢幕的亮度，使其保持在最佳辨識閱讀狀態，所以在設定裡面要停用此功能才能進手動的螢幕亮度調整。


系統狀態裡則包含了衛星的接收狀態，定位誤差，座標，日期時間等資訊。


在路徑規劃的選項裡，已經不是像傳統機種只有高速公路優先或最短時間，距離等幾個簡單的設定，而是將之細分為更多不同需求的規劃選項供使用者選擇。


在語音的撥報上面，除了合成語音之外，尚有國語/台語/客語/英語可供選擇，不過比較可惜的是只有在選擇合成語音播報時才會有路名播報，其他語言還只是距離提示，但能夠有這樣多樣化的語音播報可以選擇仍是相當貼心的喔。


如果說想要從車上的音響收聽播報語音或是聽MP3時，就可以將FM聲音發送功能打開並設定好R6000跟收音機的FM頻道，這樣就能夠從車上的音響收聽來自R6000的聲音訊源嘍。


已經儲存在我的最愛清單的資料也可以透過分類來進行整理。


剩下的設定功能則包括了查詢記錄，地圖顯示設定，TMC路況迴避功能，軟體，系統等資訊，這邊就留給大家自己去試試看吧，不過TMC路況迴避功能雖然可以進行調整，但是如果沒有接上選配的TMC接收器模組是不會起效用的。

導航路試：


將R6000安裝到車上之後開機準備路試，讓人意外的是定位的速度相當快，第一次定位約10秒就已經搞定，著實讓小編驚喜了一下...接著來檢視一下白天的能見度，雖然說反光是在所難免，但實際觀看時並不會有太大影響，這邊也將導航的畫面顯示資訊大概解釋一下，讓大家在閱讀上能夠有個概念，導航畫面的左邊是轉彎路口距離，方向跟行程規劃，除了列出後面路口的資訊外還有距離目的地的總里程跟到達尚餘時間，在偏上方的地方有5個提示轉彎路口距離的綠燈，左方除了會顯示下一轉彎路口的距離之外，綠燈也會因為距離愈來愈近而從1個增加到5個來提示使用者，搭配距離標示來使用時擁有更高的直覺性辨識度。
畫面的下方是目前所在的區域與門牌位置(新明路59號)，有了這項門牌即時顯示功能再也不用邊開邊找門牌，大大增加了地址定位掌控與行車的安全性喔，其他的相關功能小編就在後面的部分補充嘍。(因一開始拿到的是還沒打上LOGO的測試機...所以有些照片機子上面沒有LOGO...這部分還請多多包涵...)


趁著今天陽光普照來去陽明山晃晃好了，設定目的地的方式很簡單，同樣先使用快拼功能鍵入後就能快速列出陽明山以供點選，接著一步步將目的地設定在陽明山公園遊客中心後就出發嘍～


開始導航之後，會出現帶有箭頭的路徑指示跟指向目的地的虛線來提供目的地的方位資訊，在畫面右邊的加減符號可用來縮放地圖的比例尺大小，同時也會在右邊顯示目前行車速度跟指北針喔。(基於安全性考量，以下部分畫面使用模擬導航模式來拍攝)


按下畫面右下方的功能可以打開進階的導航功能設定，可以將畫面切換成2D導航，旅程電腦，模擬駕駛，規劃結果等功能，也可以從這邊將聲音調整成靜音，不過比較可惜的是，以小編的使用習慣來說，會是希望這個靜音的功能能夠變成調整音量的選項會來得方便許多，而不至於只有開與關的絕對性調整。



當設定好目的地之後，也會將路徑規劃查看的捷徑新增到主選單的頁面以便快速瀏覽。


分割畫面功能主要是切換畫面左方的路徑規劃資訊，不過小編比較喜歡使用完整的資訊顯示方式來獲取更多的導航資訊，大家可以透過GIF圖片切換來比較其差異。


突然間想到這時去陽明山好像也只有山路...測試不到R6000在導航上的各種性能，於是決定到市區裡面繞繞吧，在行經重要變換路線的路口之前(例如高速，快速道路出口)，左方的畫面會切換成變換車道的指示圖，行經橋樑等重要建物也會在地圖上以3D的型態呈現來提示使用者，可以很快速地比對目前的所在位置。


市區的部分也有部分建物會以3D的模式呈現來協助使用者判斷所在位置，不過目前3D化的建物還是以著名地標為主，希望以後能夠增加更多的3D街景嘍。


行經有測速照相路段時，畫面的右上方會出現紅色的照相機圖示，並有目前路段的速限指示，同時也可以選擇要使用語音播報或系統嗶音來做音效上的提示，不過雖然有這個好用的功能小編還是要提醒大家要遵守交通規則喔...


當實際行駛於高架橋時，R6000能夠很正確的定位在正確的路徑上，而不會像傳統的機種一樣常常搞不清楚現在到底是在橋上還是橋下，老是一直重複重新規劃中等等的惱人資訊，光聽就很想把機器砸爛...XD，不過還好R6000在這一點上的表現還不錯，在高架橋上下繞來繞去都沒有發生過定位失誤的情形發生，能夠接收32顆衛星來做更精準的定位應該也幫了不小的忙喔。

實際路況比對：

這邊也提供幾張實際的路況與圖資比對供大家參考，可以看出3D建物跟重要路口變換車道指示確實能夠為導航系統帶來更多優勢～










完整的試用下來之後，的確讓小編感覺到R6000確實是朝向操作邏輯更加人性化的概念來設計，這邊就將R6000做一個歸納總結吧，在功能性的優勢方面，3D地標建物，重要路口擬真實景，即時門牌號碼顯示，高架道路識別，流暢的導航畫面，快拼文字輸入方式與貼心的救救我功能等，每一樣都是不可或缺的實用設計，雖然說R6000因為定位在普及化的平價機種而犧牲了藍牙，TMC路況迴避(選配)，聲控等進階功能而有點可惜，但光是快拼輸入，即時門牌號碼顯示跟救救我功能就讓小編認為這是一台值得考慮的機種，尤其是以相對實惠的價格就能夠入手，確實大幅提高了C/P值(不過小編還是希望音量調整功能，可以改成單一捷徑化的設計就是...)

zzxvu

說的真有道理啊！

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先看看怎麼樣！