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[新竹] 內灣/火車過山洞 車站說故事

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發表於 2011-11-28 23:14:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
 
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內灣/火車過山洞 車站說故事
  
【聯合晚報/文/王慧瑛】

內灣支線全線復駛,既有歷史懷舊風情,又兼具通勤效益。(攝影/王慧瑛)
在台灣,每一段鐵路的鋪設,都承載著歷史重量;隨著軌道延伸,讓人細細品味風情萬千的各地風情。
停駛4年多的新竹內灣支線11日全線通車,原本內灣支線從新竹到內灣,新竹到竹中間未設站,內灣支線重新規畫新建六家支線,在新竹到竹中站間增設北新竹站、世博(千甲)站及竹科(新莊)站,再從竹中站往北沿高鐵路線延伸到新建的六家站,串起兩鐵老幹新枝。
這條「新」鐵路,既有歷史懷舊風情,又兼具通勤效益,值得一遊。
內灣支線每天上午有3個班次從新竹直接開往內灣,最早一班時間是清晨5點33分從新竹站出發,單程56分鐘,票價41元,行駛的是柴油車。從新竹到六家行駛的則是電聯車。
竹東站副站長范光忠說,竹中站前往內灣站平均1小時有一班車,因為是單線通行,假日無法增加車次。新竹站到六家站只要20分鐘,平均20至30分鐘有一班車可搭。
「彭老師野薑花粽」負責人彭瑞雲說,內灣支線適合親子同遊,經濟又便利,常看到祖父母帶孫子體驗坐火車的溫馨畫面,「坐火車看內灣更美!」從富貴站到內灣站會經過5個山洞,許多人純粹享受坐火車過山洞的滋味,民眾到站不下車,原車坐回原點。
內灣支線洋溢濃濃復古風情,每個車站特色與故事各自精采,值得細細品味。合興車站雖是不起眼的小站,卻有一段讓人津津樂道的浪漫愛情故事,站內掛著為愛追火車的故事點滴;九讚頭站當年運轉量很大,站在月台上,亞洲水泥工廠直入眼簾;竹東車站的日式氣質,讓人深深著迷,復古的木窗,訴說著它的歷史意義,車站旁有處旅客服務中心,提供旅人貼心服務。

(攝影/王慧瑛)

 

臉書網友討論
發表於 2011-11-28 23:56:04 | 顯示全部樓層
不回帖不行......

版主招募中

發表於 2012-1-29 10:03:50 | 顯示全部樓層
發表於 2012-2-8 07:16:30 | 顯示全部樓層
發表於 2012-3-8 08:02:41 | 顯示全部樓層
發表於 2012-7-24 02:02:44 | 顯示全部樓層
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