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[苗栗] 一站一站…走訪苗栗木造老車站

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發表於 2012-1-5 13:37:04 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
 
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本帖最後由 qwer 於 2012-1-6 00:22 編輯

一站一站…走訪苗栗木造老車站
  
【聯合報/記者胡蓬生/苗栗報導】

新埔站是最靠近海岸線的車站,已列入苗栗縣歷史建築。(記者胡蓬生/攝影)
「火車來了!」苗栗縣山、海線鐵路有不少具有特色的老車站,包括舊山線的勝興舊車站,海線的談文、大山、新埔站都是木造老站房,不但具懷舊風格,也保有國人的美好記憶,吸引鐵道迷和遊客造訪,來趟老站風情之旅。
海線鐵路從北到南的造橋談文、後龍大山、通霄新埔車站,都在民國11年 (日本大正11年、西元1922年)落成啟用,當年老站建築用的是相同的設計圖,站房結構、格局都一樣,可說名副其實的「三胞胎」,也成為日治時海線鐵路開發的見證。
苗栗縣政府前幾年將3座木造老車站都登錄為縣內的歷史建築,勝興舊火車站在更早的時期就已被列縣級古蹟。
談文站在民國97年4月已改為無人管理的招呼站,大山、新埔目前仍有人員駐守,為旅客提供服務,幾個站都有區間車停靠。
「想去看看新埔的老站房,來趟深度之旅,也順便到苗栗玩!」家在新竹的韓如君和住彰化的大學同學陳品蓁,都對鐵路旅行有興趣,想一站一站搭區間車走訪老車站,昨天兩人在談文站南北會師,展開閒適的苗栗海線老站一日遊。
談文站附近有苗栗縣農會的將軍乳廠、鄭漢紀念碑;大山站離外埔漁港近,新埔站旁有著名的通霄秋茂園,園後方就是海堤,是觀海聽濤的好地點,造訪老車站的遊客,如有交通工具可順道一遊。
舊山線海拔最高點勝興火車站建於民前5年,站房早期只是一處信號所(今日的號誌站),專辦列車交會錯讓,民國19年才有客貨運業務;當地因有16座蒸餾樟腦的腦灶,地名昔稱十六份,勝興站舊名「十六份驛」也由此而來。

拍攝車站的遊客。(記者胡蓬生/攝影)
勝興站的老站房是以福州杉搭建的日式平房,整棟建築沒用到一根鐵釘,尖陡的屋頂、樑柱間類似八卦、尖矛的造型,還有簷下的鋸齒,這些設計據說都與風水有關,使老站房與全台各地的站房風格大異其趣。
民國87年9月23日晚間,最後一班列車駛離勝興站後,充滿鐵路文史和自然資源的舊山線從此停駛,直到去年6月台鐵辦舊山線觀光列車試營運,才有蒸汽老火車CK124重返勝興站,讓鐵道迷滿足舊山線復駛的心願;在縣府推動下,舊山線到今年底,每周六、日都各有一班柴電列車行駛,提供遊客服務。
勝興站周邊有龍騰斷橋等著名景點,附近還有三義木雕街及許多民宿,觀光資源豐富。

 

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發表於 2012-2-1 07:06:35 | 顯示全部樓層
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