集集／綠色隧道 遊人最愛單車旅遊路線

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台灣有許多綠色隧道，不同於台南綠色隧道多種植芒果樹，芒果成熟季節常見民眾採摘景象，南投縣集集鎮的綠色隧道，卻是以台灣原生的樟樹為主。這條長 4.5公里的樟樹隧道，還有集集線火車相襯映，成為遊人最愛單車遊的綠色路線。 　　
【聯合新聞網／特約記者邱淑玲／報導．攝影】
　
遊人在集集綠色隧道享受踩騎樂。
台灣有許多綠色隧道，不同於台南綠色隧道多種植芒果樹，芒果成熟季節常見民眾採摘景象，南投縣集集鎮的綠色隧道，卻是以台灣原生的樟樹為主。這條長 4.5公里的樟樹隧道，還有集集線火車相襯映，成為遊人最愛單車遊的綠色路線。
在台灣諸多綠色隧道中，無疑地，集集綠色隧道知名度最高，也是當地著名綠色地標。集集綠色隧道的打造，一如台灣其他路樹隧道，源於日據時期，當時日本人闢建了名間到集集的公路，並於西元1941年發動地方民眾義務勞動種樹。據說，當時分別於南投三處路段種植樟樹行道樹，每戶栽植三到四棵樹。
如今見到的集集綠色隧道，便是當年地方民眾種植並呵護成長。這條頗富盛名的綠色隧道，就在南投名間到集集的台16線道路上，長度雖不到五公里，公路兩旁已七十高齡的老樟樹，卻見粗壯的老幹蒼勁、枝葉繁茂、樹冠相連，宛如一條以綠樹打造而成的美麗隧道，因而成為南投著名植物景觀。
台灣曾是「樟腦王國」，樟樹生長密度高，樟樹的木材不僅可供建築、家具、舟艦、農具、雕刻和樂器使用，根和葉可提煉樟腦油，可謂用途多多，因而早年造林也砍伐，使得樟樹大幅減少，而樟樹綠色隧道，在台灣可也不多見。
火車旅遊正盛行，充滿懷舊氛圍的集集線小火車，假日總是吸引大批遊人體驗搭乘。集集線火車其中的一段，正好與集集綠色隧道平行，搭小火車便能賞綠樹，遊人也可以踩騎單車優遊集集小鎮與綠色隧道風光。由於綠色隧道路線不長，漫步綠隧也未嘗不可，沿線並有涼亭與座椅方便旅人休憩。

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