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[分享] 國道計程收費 設計「免費里程」

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發表於 2012-4-25 13:11:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
 
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高速公路計程收費明年上路,目前高達六成五免付費短程通勤族群,往後都將納入收費行列,粗估每年將付出七十億元通行費用。

一般認為,這些短程通勤族將回歸市區道路,為了降低對市區交通的衝擊,交通部高公局昨天表示,計程收費後,每車每天享有短程「免費里程」,裝設電子標籤eTag的族群享九折優惠、未裝機但有儲值的族群通行費打九五折,未裝機也未儲值則沒有任何優惠。這樣一來,每天短程開上國道的族群,未來即使需要收費,費用也不會太高。

高公局昨天首度提出「免費里程」概念,即國道計程收費後,每台開上國道的車輛,每天享有一定額度的免費通行里程。但免費里程僅限當天使用,今日沒用完的,無法累計至隔天。

國道一號到十號中,總計有十四個交流道區間相隔僅一公里,若民眾每日通行路段在一公里內,極可能不需收費。其中以國道一號十個區段最多,包括基隆交流道—八堵交流道、東湖交流道—內湖交流道、新竹系統—頭份交流道等。

其餘還有國道二號機場端—大園交流道、國道三號林邊端—大鵬灣端、國道八號新化系統—新化端、國道十號鼎金系統—仁武交流道。

國道通行費每年收入為兩百廿億元,明年改為計程收費後維持國道收入不變,長程使用者將負擔原本三分之二國道收入,等同原本免付費的六成五短程通勤族群,明年起每年需負擔三分之一、約七十億元計程費用。

交通部長毛治國今天將到立法院報告高速公路電子計程收費規畫。過去試算發現,計程收費費率約在每公里零點八到一點五元間,高公局對實際計程費率保密到家,預計六月中下旬公布。





 

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