台灣海洋史

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台灣海洋史台灣是一四面環海的島國，因受大陸政權的長期統治，竟忘了自己是海洋國家，島國風土創造了台灣的獨特歷史文化，因此當台灣史的研究日益受重視，甚至有「顯學」之稱，為了克服這種虛而不實的幻覺，台灣史的研究者應更加惕勵自己，要努力去搜尋新史料、解讀史料，開拓新的研究方法，進而在史著中提出新的觀點解釋，如此方能真正建立台灣史的典範，為「台灣學」（Taiwano1ogy）奠下基礎。

　　隨著台灣史研究更深入化、精緻化，在研究教學領域也須逐漸區分化、專精化，如相關科學的訓練--考古學、語言學、民族學、社會學等……；或是時代的區分，如荷西時代，鄭氏王國、清治時代、日治時代、戰後台灣史、台灣近代史、現代史等；或者是專史，如灣自然史、原住民史、政治史、經濟史、社會史、族群關係史、藝術史、涉外關係史、海洋史等。本文擬針對海洋史提出粗淺的構思，並以海盜為例加以說明。

　　 海洋史的主要意義是人與海洋的關係史，亦即人對海洋的了解與 利用的歷史。歐陸的海洋史源自大發現航海殖民的時代，原先有鮮明 的「歐洲擴張史」（European Expansion History）傾向，後來再轉 為多元的海洋史（Maritime History）觀點。中國的傳統史學則較著 眼於海外交通史、海外貿易、涉外關係，尚未有系統的、全貌的海洋 史架構。

　　海洋史的基礎在於臨海條件、海岸、港灣、海洋知識、經濟生計、航具航技、人文因素等，因此海洋史的內容包括下列諸項：

　１．海岸、海洋：地理、地形、潮汐、洋流、風候、物產的了解與利用。

　２．海洋生業：水產、魚撈、漁具、漁法、漁村。 　

　３．海洋政策：國家政府對海洋是開放或是閉鎖，以及相關政策法令。

　４．海外貿易：貿易通路、貿易量、貿易品內容、貿易與產業關連。

　５．港口、港市：港口都市、街鎮的發展歷史。 　

　６．海船航具：船隻的建造、演進。

　７．航海技術：對海象、氣象的了解預測、洋流海流、潮汐、航海儀器的使用、海圖的演進。

　８．海外移民：國境外人民的移動、移民史。

　９．海權海軍：國家領土延伸、海軍軍史。

１０．海盜：海上的非正式組織、非漁非商的海上掠奪者。

１１．海外國家的了解與往來：涉外關係與他國往來。

１２．海洋思想文化：與海洋相關的文化、信仰等。

１３．海外領地（殖民地）：境外的土地與人民。

１４．其他。

　　海洋史的研究與推廣，可以促使國人對自國的經濟發展有較清楚的了解，在對外關係有明確的定位，也對思想的啟迪有所助益。台灣是世界第十二大貿易國，「長榮海運」（Evergreen）是世界最大貨櫃船隊。台灣的漢人渡過黑水溝，開創了異於原鄉的樂土，台灣也將縱橫大洋開創新的時代，對台灣海洋史有興趣者不妨將你的眼光環視台灣四周的海洋世界。

台灣歷史上的海盜

　　台灣海峽長久以來即為冒險家活躍的歷史舞台，縱橫其上的海盜不計其數，這些海盜活動的歷史饒富趣味，說不定有些台灣人還是海盜的後裔呢！這些海盜舉其著者如早期的林道乾、林鳳、顏思齊、鄭芝龍等，清代有鄭盡心、黃勝長、林發枝、蔡牽、朱濆等；其中林道乾藏寶於打狗山以及鑄鉋打自己的神話在台灣廣為流傳於各地的港口。

　　蔡牽則是海盜歷史中最著名者，1798年至1806年間活躍於台灣西海岸地區，曾一度進至頭圍烏石港，因受阻於吳化、陳奠邦而離去。由於蔡牽在海上活動時間極長，故留下相當多的海洋史史料，也有極多的相關論著問世，張中訓即以蔡牽為題材撰寫了博士學位論文（註1）。

　　朱濆是1807年至1809年台海著名的海盜，他曾進入蘇澳並有武裝拓墾宜蘭溪南地區的計劃，但被台灣知府楊廷理與南澳總兵王得祿（1770~1841，嘉義人）攻敗而逸去。蔡牽、朱濆在台灣沿海活動，清政府重用王得祿對付之，王得祿屢積功勳至太子太保頭銜，也成為台灣出身的水軍名將，兩相對照正凸顯海軍--海盜的對比歷史。

　　台灣在百年前（1895年）因馬關條約而成為日本殖民地，日本領台後，逐步掃除島內武裝抗日運動，維持社會治安與統治秩序，然而來自福建沿海的海盜經常劫掠航行船隻，造成漁、商人民生命財產損失，因此處理這些「海賊」也成為台灣總督府擬定「南支那關係」對策的重要課題。依民政部警察本署在1917年的調查，1912年有六件海盜殺掠事件，1913年有十四件，1915年有十一件，1916年有七件，這些是造成較嚴重的生命、財物損失而報案處理者，其他件數當不止於此。

　　日人調查得知海盜的據點集中在福建沿海的湄州、南日、烏坵等島和蕭禧一帶，海盜船為二桅或三桅帆船，大小在三百至六百石之間，船員十多人。出沒時間大多在六月至九月的夏季季風期間，其劫掠的對象包括航行台灣與中國間的船隻，或是台灣沿岸的船隻，也有登岸進行掠奪者。

　　台灣總督府為取締中國海盜，要求駐對岸領事調查海盜根據地，並與中國官憲商討取締對策；總督府與外務省和海軍省協商，必要時出兵剿滅其根據地。應急的措施則是在沿海航行船隻搭乘警察擔任搜索警戒，或編組「海賊船誘出隊」，船上配屬警察十多人和槍彈武器，誘出海盜船再施予攻擊，從此海盜船事件漸止息。

　　總督府鑑於華南地區與台灣關係密切，故擬定妥善對策應付相關事宜，如設「高等警察」查察「不穩份子」，調查華南政治、經濟、社會狀況，撿閱新聞書報，處理閩粵華人入日本籍等。設「保安警察」處理犯罪事件、取締海盜、偷渡、台灣籍民、渡台勞工等事務。設「衛生警察」調查對岸地方病疫及衛生狀態，以供防疫措施參考之用；協助開設醫院、傳染病通報、取締走私鴉片等。以上這些警政措施也強化穩定對台灣的殖民地統治（註2）。

開拓台灣海洋史的新航路（代結語）

　　歐美史學對海洋史的研究已從歐洲擴張史轉為多角度的海洋史（註3），日本有「海事史」，中國有「海交史」的研究領域在開拓，台灣海洋史也希望能成為台灣史研究的新領域。本篇短文提出一些研究的小點子，並且選擇海洋史中最不正式的題材--「海盜」作為例子加以說明，旨在於開拓台灣史研究的新視角。宜蘭瀕臨太平洋，有岩岸、沙岸和著名的烏石港舊港口，也有重要的蘇澳漁港，有各式的漁業活動。歷史上的著名海盜蔡牽、朱濆也曾在宜蘭留下歷史足跡。 近年來中國「閩平○○號」（福建省平潭縣）的船隻也絡繹來往於台灣海峽，宜蘭也有收容偷渡犯的「靖廬」，中國鐵殼船搶劫漁船的事件時有聽聞，這些大大小小的歷史事件加以串連，也都成為研究的題材，經由這些探索將可開拓出台灣海洋史的新航路。

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偶啥時才能熬出頭啊.  

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